雄商高铁菏泽特大桥跨长江东路连续梁浇筑完成

10月14日，随着最后一方混凝土浇筑完成，历经24小时连续浇筑施工，由中铁十局集团有限公司(以下简称：中铁十局)承建的雄商高铁并行段菏泽特大桥跨长江东路连续梁顺利浇筑完成，浇筑方量1421方，是实现雄商高铁并行段架梁通道的又一重要节点，为雄商高铁并行段全线施工建设奠定基础，向鲁西地区高铁网又迈进了一大步。

作为雄商高铁的关键性节点工程，此次施工的菏泽特大桥跨长江东路连续梁桥梁全长113.5米，采用32+48+32m支架现浇连续梁1联跨越。该桥位于山东省菏泽市牡丹区及开发区，全长12.2公里，桥梁沿线穿过九个村庄，跨越新兖铁路、洙水河、长江东路、定陶连接线等铁路、河流及市政道路。雄商高铁是国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分，雄商高铁并行段计划2023年底建成通车，届时鲁南高铁将与雄商高铁、郑徐客专等国家干线高铁互联互通，形成北接京津冀、南通长三角，西连中原、东达沿海的高铁网络，结束菏泽不通高铁的历史，大大改善鲁西南地区的出行条件。

为安全顺利的完成此次浇筑任务，中铁十局建设者们高度重视，围绕“精品鲁南、绿色高铁”的建设目标,成立长江路连续梁施工小组，严密落实各项施工方案,提前谋划，统筹部署，合理安排工期，克服疫情、资金、原材、迎检、等多方面因素影响，安全、优质顺利完成长江路连续梁的施工。

雄商高铁是京港台高铁通道的重要组成部分，是连接雄安新区和商合杭高铁的南下重要通道，线路位于京沪高铁、京广高铁两大干线之间,北接京雄城际铁路、天津至保定高铁，中连石家庄至济南高铁、日照至兰考高铁和在建的济郑高铁，南接郑徐高铁、商合杭高铁，路网地位十分重要。建成开通后，将全面打通山东省与国家重要经济区的快速通道，对山东西部沿线各城市经济发展意义重大。